1,5 месяца фрирайда / бэккантри в Чили и Аргентине (итоговый фоторепорт)

Ну что же, пора подвести некую черту…

020

040

Весь этот месяц с лишним мы куда-то ехали. В любую погоду и при любом настроении. Дорога овладела нами…

 

050

А уходящая зима и последние весенние снегопады подгоняли… было ощущение что вот-вот и они закончатся, нужно «успеть».

 

060

Иногда это попахивало уж совсем фанатизмом, когда мы пытались заскитурить в такую погоду, которую «нормальной» ну никак не назовешь. Настолько мы истосковались по снегу и фрирайду. Но, вне зависимости от погоды, нам постоянно везло. То хорошо покататься, то просто «спасти шкурки»)). Всегда успевали вовремя принять нужные решения.

На фото — во время одной из попыток взойти на вулкан Лайма.

 

 

070

И красота… она нас все это время окружала. В Озерном крае Чили действительно красиво, братцы. Вулканы здесь на столько гармонично вписаны в ландшафты и на столько их украшают, что сложно их представить без них.

 

075

080

Пикантность нашей ситуации состояла в том, что с одной стороны мы мониторили районы где именно сейчас больше всего снега и туда рвали когти, с другой, нам нужно было не перейти погодную грань, когда мы уже не можем проехать на нашем ни разу не полноприводном «Беляше».

Так что, ехать прямо в снегопадные районы нужно было хитрО, либо выжидая день, либо их предвосхищая, либо давать круголя по хорошим дорогам, а не ломить по прямой. В Чили вообще хорошие дороги, но полгода в году лучше иметь джип, горы, знаете ли…

На фото: очередная жопка, трудная дорога, куда мы по собственной воле и лихости заскочили.

 

090

Но, мы не унывали)). Все это было лишь разными составляющими одного коктейля, который можно назвать одним хорошим словом «приключение»..

 

100

Половину времени с нами был наш друг Дмитрий, который прилетел к нам на пару недель разбавить нашу фрирайд-компанию. В Чили он получил кодовое имя «Пузанито» («Пузанидо») и, видимо, теперь им навсегда и останется)).

 

120

В Чили не так много хостелов, в их западноевропейском смысле, зато много семейных отельчиков, типа B&B (постель и завтрак).

Уютных, достаточно просторных, с парковками и почти с полным отсутствием в них людей. И относительно недорогих. Так что мы останавливались не в дорогущих отелях на горнолыжных центрах и прочих vip-местах, а именно в таких местах. И, чаще всего, это приносило настоящую радость бытия.

 

130

Местная разновидность жилья — Cabanas («Кабаньиас»). Это когда сдают отдельные домики, со всеми удобствами. Вроде альпийских шале, но не совсем, скорее напоминает прибалтийские (советских времен) кемпинги и турбазы, когда на одной территории, как правило в лесу, стоят множество однотипных домиков, на 4-15 человек каждый. Кабаньясы бывают разного уровня, соответственно, и цена разнится.

Но, в несезон (не зима и не лето), когда они стоят практически все пустые, можно там жить почти даром. Например, возле вулкана Антуко, в одноименном поселке, мы жили за 20 тысяч чилийских песо, это около 40$, за дом в сутки. И бог с ним что там много комнат и проч. Там была чудесная печь прямо в гостинной… мы туда даже переместились спать)). Как же здорово засыпать пот треск полешков.

 

140

Тему южноамериканского мяса хорошо осветила Аленка.

Могу лишь сказать, столько мяса я в жизни ел только, когда работал в Намибии. Но даже там оно не было такого качества. Тут народ по-настоящему сечет фишку в мясной диете. Как у нас народ любит поговорить о политике, футболе и алкоголе (мужчины), так и тут… только говорят о футболе и мясе, only)).

 

145

Чего стоят мясные маркеты (иногда даже супермаркеты!). Их тут больше чем булочных и подобных заведений. Иногда есть даже специализированные магазины, которые торгуют только свининой, или только говядиной. Причем, не какая-нибудь там лавочка с милым мясником, а нормальный такой магаз, с кучей прилавков и тележками, кассами.

 

478

А еще они очень любят дерево. И чертовски умеют с ним обращаться. Про Мочо-Чешуенко, который входит во все учебнике по архитектуре, если не слышали, гляньте)).

 

480

Целиком деревянная заправка.

 

490

Или, вот, статуя «в полный генеральский рост», тоже из дерева. И такого в Озерном крае — не счесть.

 

150

160

Между этими фотографиями запросто могло быть 20-30 минут езды и времени)). Чили очень разная. И чем дальше от столицы, тем это вернее.

 

170

Во всей Продольной долине Чили, да и далее, в Озерном крае, такие вот папиллацы позапрошлого века — не редкость (паровые комбайны?) Стоят просто для красоты. Их специально выставляют на видных местах, хозяева земель. И поддерживают в идеальном состоянии. Уверен, что многие еще на ходу.

 

200

И везде заборы. С нашей, свободолюбивой восточно-европейской (точнее западно-азиатской) точки зрения это не гут. Но, на самом деле, так большая часть мира живет. Вся земля кому-то принадлежит. И тот кому она принадлежит, действительно за ней смотрит и ухаживает. «Ничейного» и, соответственно, захламленного, почти ничего нет.

Так уж там устроено пространство жизни человека. Стоит это принимать и уважать.

 

220

Даже отдельные вулканы тут порой кому-то принадлежат (чаще конечно государству, — управлению по нацпаркам). Но, это не мешает их посещать, заниматься треккингами, восхождениями и проч. Более того, чем очевидней хозяин, тем, как правило, очевидней и проще система попадания туда. Особенно это так, в случае Управления по нацпаркам (CONAF). Сразу вспоминается Камчатка, где если вулкан на заповедной территории, то попадание сразу усложняется в разы. Общественной культуры природопользования нам еще надо поучится у чилийцев.

 

250

270

290

295

На горнолыжных центрах Чили и Аргентины частенько можно наблюдать настоящих, прожженых скибам-ов («ски-бомжей»). Которые переезжают по континенту, да и по Миру, вслед за сезоном и фрирайдят. Часто они либо покупают вскладчину подержанный минивен, или арендуют, и путешествуют на нем, живет тоже в нем же. Зато, встал раненько и ты сразу под горой…

Это прям фрирайд как стиль жизни. В основном эти ребята из США и Канады. Такой широкий и отвязный фрирайд-подход характерен именно для них. И это вовсе не фрики, как можно было бы подумать. У них и дома и машины и семьи есть, просто они свободны от этого, могут свинитить на полгода в другое Полушарие, чтобы быть счастливым и жить так как хотят, а не как им навязывает общество.

 

300

330

370

380

400

440

В Чили и Аргентине очень много выходцев из Германии, Польши и других европейских стран. Сюда было несколько последовательных эмиграционных волн в XVII-XX вв. Миллионы людей переезжали. Юг Озерного края и Северная Патагония — стал новой родиной для многих немцев. Здесь есть целые немецкие поселки, сохранившие свой уклад 100-летней давности. Фрутильяр напротив вулкана Оссорно, один из таких. На острове Чилоэ их тоже достаточно.

 

450

460

Один из самых важных видов транспорта на юге Чили, особенно в Патагонии — паромы. Без них никуда. Даже на небольшом озере, посреди гор может быть вот такой красавец, регулярно ходящий между двух кластеров поселков.

Когда попадаешь в такие удаленные и очень естественные места, то бег времени как бы тормозиться. И часто ты хочешь здесь остаться… по крайне мере, у меня так.

 

465

На картах Чили (сделанных со все той же немецкой педантичностью), все дороги четко поделены на разные классы. И даже 4*4 есть двух типов: зеленые (нужен полный привод, но в хорошую погоду можно проехать и без) и красные (только подготовленные джипы, «облигаторе»).

По зеленым мы отъездили многие сотни км, но стоило только въехать на первые километры «красной» дороги, как все встало на свои места. В Чили вообще все довольно четко. Если написано «закрыто», то обычно это действительно закрыто, без вариантов.

 

466

Добрую половину времени во время наших автомобильно-фриайдерных трипов, мы занимались не катанием на лыжах-сноубордах, как можно было бы подумать, нет. Мы разведывали места. Сканировали все доступные дороги ведущие в горы на 1300 километров к северу и югу от Сантьяго и смотрели, что может быть перспективным для бэккантри и фрирайда.

Безусловно, это отняло много времени, ресурсов и сил, да и пофрирайдили мы в итоге не так много, как хотели. НО, зато теперь мы намного лучше понимаем как нужно здесь провести катальный сезон от корки до корки. Это была глобальная рекогносцировка перед следующим летом, когда сюда уже приедем реализовать все что задумали сейчас.

 

470

Во многих местах, куда нас заносила жилка фрирайд-исследователей, мы встречали лишь квадроциклы, мотоциклы (эндурики) и прочую фановую братию. На нас они смотрели странно… Оно и понятно. Попробуй объясни, что мы тут делаем, без прицепа с такими же байками, хотя бы пит-байками)).

 

473

475

Зато теперь в загашнике два десятка вот таких долинок. Конкретно эта, на фото, зимой крайне лавиноопасна, и сюда мы поедем вряд ли, но есть такие же, с не менее интересным рельефом, но более безопасные.

 

500

Но мы и побэккантрили, куда без этого. Фрирайд в нас неискореним.

На фото: отличный денек в Ковеауе / Копауе, прямо с видом на дымящийся вулкан.

 

510

520

Хотя, где-то мы явно не успевали за сезоном. Например, в аргентинском Пенитентес (Penitentes) ловить было уже нечего. Сезон там короче, нежели во многих соседних местах, не смотря на достаточно большую высоту над уровнем моря.

 

550

Хотя, тут же, рядом, в легендарном Портильо (Portillo, правильно читается как «Портийо») все было просто отлично. Разница меньше чем в 100 км, но вот что значит разная ветровая экспозиция главного хребта, относительно влагонесущих масс. Западный перенос на этих широтах решает все.

 

580

Красивый куророт, чего уж там.

 

600

Гора напротив Портильо, через долину. По центру, прямо от вершины — офигительный кулуар. Присмотрел для следующего сезона. Восхождение с ночевкой, уровня 3А-4А и спуск из разряда «очкую я, брат». Под завершение сезона будет самое то.

 

620

Раньше через Анды шла железная дорога. Открыта она была в 1910 году, а прекратила свою работу в 1984-м. Сейчас она скорее как памятник человеческого упорства и инженерной мысли. Почти на всем протяжении, в высокогорной зоне, она была закрыта всевозможными противолавинными и противозаносными сооружениями. После ее постройки стало возможным от Вальпараисо до Буэнас-Айреса товар не везти по морю 5630 километров мимо мыса Горн (больше 10 дней пути), а довести его за 36 часов по прямой, по железной дороге. Это был прорыв. Только колея была не «индийская» (1.676 м), а метровая, что, конечно, усложняло транспортировку (смена 4 поездов).

В 2006 году принято решение о реконструкции. Речь о нескольких миллиардах долларов, так что пока воз и ныне там.

 

700

Пересечение границы с Аргентиной и обратно, это довольно весело и малопонятно (и опыт множества границ тут слабо помогает, логика тут особая). Множество непонятных листков с печатями, анкет и проч. Прям как у нас. Хорошо хоть что здесь это в разы быстрее. Обычно час-полтора и ты уже в другой стране.

 

720

Аргентина, по крайне мере ее пампы и полупустыни западных территорий, это особый мир. Как будто открутили кинопленку на 30-50 лет назад и ты попал в красивый и давно забытый вестерн. А это и есть «дикий Запад», местный, аргентинский. С бескрайними пространствами, табунами лошадей, наездниками в шляпах, гаучо косящими на приезжих взгляд…

 

730

770

800

840

850

870

890

920

И как совсем другой мир, - Сан Карлос де Барилоче и хребет Катедрал. Огромный горнолыжный курорт, горы альпийского типа, озера, зелень и множество людей и движуха. Вот только что ты ехал 3 дня по пампе, там был космос, а тут, бабах… и ты сразу в раю для фрирадера и альпиниста.

 

930

Ну и вулкан Ланин (Lanin) поблизости… красава. Тоже в планы на следующий год ставим. НО большой, чертяка, так что, его с ночевкой ходить нужно, а не как обычно, «туда и обратно». Погоду выждать подходящую.

 

990

P.S. Спальник таки прорвался через границу (таможня дала «добро»), так что начинаем готовится к отъезду в горы, на этот раз, уже в формате треккингов и альпинизма.

 

  • Denis Emelin

    Спасибо за отчет. Желание опять возникло))

  • http://facebook.com/profile.php?id=1374571248 Ilya Soldatov

    Саша, ты же вроде не ел мясо и писал про это в жж?

  • http://facebook.com/profile.php?id=100003150654537 Alex Kuzmitskiy

    )). В этому году мы чутка опоздали с сезоном, за самый-самый хвост его уцепили (но раньше никак не могли приехать, были на Х-Альпс). Но, в следующем уже начнем как и нужно, с первых чисел июля (июль = январь-февраль Северного полушария).

  • http://facebook.com/profile.php?id=100003150654537 Alex Kuzmitskiy

    Мы не веганы, нет)). Просто так сложилось, что его довольно долго не ели, почти совсем. Ввиду здорового питания, так скажем. Хорошего мяса у нас купить сложно (свежее и которое само бегало, дичь). А курицу за мясо вообще сложно принимать. Но как только попадаем в такие замечательные «мясные» страны, то едим, без проблем.

    Так что, никакой философии и принципов на этот счет, кроме желания есть здоровую пищу. То же мясо, мы не каждое будем есть)). Я в маркете по долгу выбираю, с какого места бычка взять, чтобы посвежее, без жира и т.п.

  • http://facebook.com/profile.php?id=100003150654537 Alex Kuzmitskiy

    Как твоя жизнь, Илья? Работаешь где я предполагаю, или все пошло по другому?

    На лыжиках частенько удается и вообще на природу выбираться?

  • http://facebook.com/profile.php?id=1374571248 Ilya Soldatov

    Жизнь — вполне хорошо, коренных изменений пока нет — работаю на товарно-сырьевой бирже. Покататься езжу чаще в Альпы, но т.к. когда-то порвал переднюю крестообразную связку и разбил менис, делаю это аккуратно.
    Но зато появился дайвинг, очень увлекальный процесс, думаю, что это новое увлечение и надолго.

    Всегда с удовольствием смотрю ваши фото-репортажи и читаю посты, спасибо за этот сайт. Последнее время кажется, что жж себя изживает, народ уходит в малый формат социальных сетей.

  • Alex Kuzmitskiy

    Связки, особенно коленные, это чертовски тонкая и важная штука, для нас то((. Я чудом пока не порвал ни одной. Но надрыв был, причем дважды, одной и той же, и он дает о себе знать, регулярно.

    В Альпы мы что-то зимой не ездим совсем, но это пока. Через пару-тройку лет, когда запланированные Чили-Киргизии-Сибири-Японии объездим, то наступит и «Альпийский период», уверен.

  • Alex Kuzmitskiy

    А на счет ЖЖ и соцсетей, да, к сожалению, тренд именно такой. Народ все меньше пишет, все большое читает (точнее просматривает), причем без комментирования. Максимум на что хватает, +1 нажать, да и то не всегда. Время мозаичного мышления, ничего не поделаешь.

  • http://facebook.com/profile.php?id=100000569334993 Svetlana Guslova

    Привет, спасибо большое за отчет!
    Мы скоро уже вылетаем в Патагонию, месяц остался, а никак не подберем вершинку для озерного края. Что посоветуешь, сходить Вильяррик и не выпендриваться, или есть еще интересная и повыше?

  • Alex Kuzmitskiy

    Вильяррика хороша. Как альтернативу, для ваших планов я бы назвал Оссорно, виды с него фантастические (одни из лучших), а народу в разы меньше. Но, там нет кратера, в отличие от Вильяррики.

    В принципе, это похожие варианты, так что смотрите, как удобнее по вашей логистике.

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/10207982860151229/ Dmitriy Mikhailov

    в феврале я так понимаю разгар лета и треккинг?